V.G. 62 ft il primo powercat completamente made in Italy
Un lussuoso yacht dalle grandi prestazioni in grado di raggiungere luoghi
dove è possibile accedere solamente grazie al tender. Più stabile,
più confortevole, più veloce e più sicuro, offre sopra
e sotto coperta una spaziosità superiore rispetto ad un comune monoscafo
delle sue dimensioni.
Su questi semplici ma importanti concetti si basa la progettazione del V.G 62 piedi, costruito dal nuovo cantiere della V. G. Shipyard Yacht.
Sfruttando tutte le potenzialità offerte dalla carena a catamarano, ne risulta una nuova straordinaria imbarcazione, unica nel suo genere, perfetta combinazione di elevate prestazioni e basso consumo, eleganza e praticità,che esula completamente da quanto proposto sin ora dal mercato mondiale dei catamarani a motore.
L’obiettivo principale del progetto è dunque quello di raggiungere la massima qualità attraverso punti fondamentali: robustezza, performances, comfort ed eleganza. Tutti requisiti indispensabili per un moderno catamarano a motore che solca i mari ad un’ andatura di crociera di 18/20 nodi e che raggiunge facilmente i fondali bassi.
Scafo e coperta sono realizzati con fibra di vetro E, resina vinilestere e mousse di PVC di differenti densità a seconda delle caratteristiche richieste dalla rigidezza complessiva del laminato. La durevole qualità del prodotto è garantita dall’utilizzo della tecnica del vuoto pneumatico tramite sacco durante la lavorazione.
L’imbarcazione nasce come emblema dello stile italiano, sia sotto il profilo tecnico che del magistrale design.
La carena a catamarano è frutto di esperienze fatte direttamente in vasca navale per garantire la massima prestazione e affidabilità, mentre l’ opera morta è contraddistinta da un cavallino teso con murate contenute e verticali.
Nonostante il limitato svilupo verticale il pozzetto è ampio e la cucina, completamente equipaggiata, apre sul salone interno grazie all’utilizzo di ampie vetrate scorrevoli.
I passaggi sono ovunque comodi e le caratteristiche vetrate interne consentono un’ottima visibilità.
Il particolare fly-bridge oltre che ad ospitare una zona dedicata espressamente ad ospiti ed armatore comunica direttamente con il ponte sottostante tramite scale esterne. La timoneria principale, minimale, trova posto sul fly, ma l’imbarcazione è predisposta per poterla collocare anche internamente, qualora lo richieda l’armatore.
Tutti i locali sono illuminati naturalmente, grazie ad ampie vetrate a murata, sono areati tramite aria forzata, e sono forniti di numerosi comfort: dall’ impianto stereo, centralizzato nella versione base al televisore al plasma.
Ottima è l’organizzazione degli spazi caratterizzati dalle ampie vetrate fisse a murata delle cabine, le quali sono dotate di comodi letti singoli e matrimoniali e di locali igienici con box doccia separati.
È stata riservata una meticolosa attenzione ad ogni livello: dalla personalizzazione del design degli ambienti, come lo splendido salone centrale, alla cura di dettagli e rifiniture, il tutto con lusso, sobrietà, eleganza e prestazioni come solo lo stile italiano sa dare.
L’imbarcazione ha caratteristiche uniche nel suo genere, tra le quali spiccano sicuramente il maggior volume interno e le superfici esterne abitabili rispetto ad una barca a motore mono scafo di pari lunghezza (20% di spazio vivibile in più).
Ma soprattutto la capacità di poter accedere a luoghi irraggiungibili grazie alla sua limitata immersione di soli 100/110 cm.
Su questi semplici ma importanti concetti si basa la progettazione del V.G 62 piedi, costruito dal nuovo cantiere della V. G. Shipyard Yacht.
Sfruttando tutte le potenzialità offerte dalla carena a catamarano, ne risulta una nuova straordinaria imbarcazione, unica nel suo genere, perfetta combinazione di elevate prestazioni e basso consumo, eleganza e praticità,che esula completamente da quanto proposto sin ora dal mercato mondiale dei catamarani a motore.
L’obiettivo principale del progetto è dunque quello di raggiungere la massima qualità attraverso punti fondamentali: robustezza, performances, comfort ed eleganza. Tutti requisiti indispensabili per un moderno catamarano a motore che solca i mari ad un’ andatura di crociera di 18/20 nodi e che raggiunge facilmente i fondali bassi.
Scafo e coperta sono realizzati con fibra di vetro E, resina vinilestere e mousse di PVC di differenti densità a seconda delle caratteristiche richieste dalla rigidezza complessiva del laminato. La durevole qualità del prodotto è garantita dall’utilizzo della tecnica del vuoto pneumatico tramite sacco durante la lavorazione.
L’imbarcazione nasce come emblema dello stile italiano, sia sotto il profilo tecnico che del magistrale design.
La carena a catamarano è frutto di esperienze fatte direttamente in vasca navale per garantire la massima prestazione e affidabilità, mentre l’ opera morta è contraddistinta da un cavallino teso con murate contenute e verticali.
Nonostante il limitato svilupo verticale il pozzetto è ampio e la cucina, completamente equipaggiata, apre sul salone interno grazie all’utilizzo di ampie vetrate scorrevoli.
I passaggi sono ovunque comodi e le caratteristiche vetrate interne consentono un’ottima visibilità.
Il particolare fly-bridge oltre che ad ospitare una zona dedicata espressamente ad ospiti ed armatore comunica direttamente con il ponte sottostante tramite scale esterne. La timoneria principale, minimale, trova posto sul fly, ma l’imbarcazione è predisposta per poterla collocare anche internamente, qualora lo richieda l’armatore.
Tutti i locali sono illuminati naturalmente, grazie ad ampie vetrate a murata, sono areati tramite aria forzata, e sono forniti di numerosi comfort: dall’ impianto stereo, centralizzato nella versione base al televisore al plasma.
Ottima è l’organizzazione degli spazi caratterizzati dalle ampie vetrate fisse a murata delle cabine, le quali sono dotate di comodi letti singoli e matrimoniali e di locali igienici con box doccia separati.
È stata riservata una meticolosa attenzione ad ogni livello: dalla personalizzazione del design degli ambienti, come lo splendido salone centrale, alla cura di dettagli e rifiniture, il tutto con lusso, sobrietà, eleganza e prestazioni come solo lo stile italiano sa dare.
L’imbarcazione ha caratteristiche uniche nel suo genere, tra le quali spiccano sicuramente il maggior volume interno e le superfici esterne abitabili rispetto ad una barca a motore mono scafo di pari lunghezza (20% di spazio vivibile in più).
Ma soprattutto la capacità di poter accedere a luoghi irraggiungibili grazie alla sua limitata immersione di soli 100/110 cm.
CARATTERISTICHE TECNICHE
DEL V. G. 62 ft. POWERCAT
DEL V. G. 62 ft. POWERCAT
- LUNGHEZZA FUORI TUTTO : 18.8 m. (62 ft.)
- LARGHEZZA MASSIMA : 7 m. (23 ft.)
- PESCAGGIO: 1 m. (3.3 ft.)
- LUNGHEZZA AL GALLEGGIAMENTO : 18.4 m. (60.4 ft.)
- DISLOCAMENTO A VUOTO : 28 t.
- DISLOCAMENTO A PIENO CARICO CON TENDER E PASSERELLA : 34.8 t.
- MOTORIZZAZIONI: Cat575hp e Man550hp
- VELOCITÀ DI CROCIERA: 20 Kn
- VELOCITÀ MASSIMA : 25 Kn
© 2006 VG Shipyard Yacht / All rights reserved
Web Design | Kaoma